MEGA LOCK FIX 5

Kleje anaerobowe MEGA LOCK FIX są to jednoskładnikowe płynne tworzywa sztuczne, które po odcięciu dopływu tlenu i w kontakcie z metalem utwardzają się trwale w wytrzymałą mechanicznie i odporną cieplnie masę. Płynne tworzywo anaerobowe przyczepia się do chropowatości powierzchni zewnętrznej łączonych elementów. Powstaje w ten sposób kształtowe połączenie odporne na uderzenia i wibracje, chroniące przed wodą, olejem, paliwami płynnymi, gazami, jak też innymi substancjami chemicznymi. Kleje MEGA LOCK FIX, zwane też "płynnym elementem konstrukcyjnym" są najnowocześniejszym sposobem na pewne uszczelnienie, zamocowanie lub zabezpieczenie metalowych części maszyn i podzespołów. Sprawdzają się jednakowo skutecznie w procesach produkcyjnych jak i w pracach serwisowych. Aplikację upraszcza fakt łatwego dozowania wprost z opakowania fabrycznego. MEGA LOCK FIX 5 jest jednoskładnikowym, tiksotropowym, szybko utwardzającym się uszczelniaczem anaerobowym o niskiej wytrzymałości. MEGA LOCK FIX 5 utwardza się po odcięciu dostępu powietrza, kiedy znajduje się między ściśle przylegającymi powierzchniami metalowymi. Jest odporny na niskie ciśnienia natychmiast po montażu.

ZASTOSOWANIE

Zwykle MEGA LOCK FIX 5 stosuje się jako uszczelkę formowaną do sztywnych złączy kołnierzowych np. skrzynia biegów i blok silnika. Ze względu na swoje właściwości tiksotropowe MEGA LOCK FIX 5 nadaje się do nakładania na każdy rodzaj powierzchni, również powierzchnie sufitowe. Cechuje się wysoką odpornością na olej oraz doskonałą odpornością na wodę i glikol.
Sposób użycia
1. Należy dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnie przy pomocy TTP POWER JET DEGREASER.
2. Nanosić ręcznie wstęgą na jedną z powierzchni kołnierzowych - przy sprawdzaniu, czy nastąpiło pełne uszczelnienie zaraz po montażu i przed utwardzaniem, można stosować niskie ciśnienia (<0.5 bar).
3. Kołnierze należy dociągnąć możliwie jak najszybciej po montażu, aby nie dopuścić do utworzenia się warstwy dystansowej.
MEGA LOCK FIX 5 jest przeznaczony do ściśle przylegających do siebie części kołnierzowych o szczelinach do 0.25 mm.
Demontaż
1. Za pomocą standardowych narzędzi.